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130211-13香港行-山頂纜車

山頂纜車1888年5月30日至今)是香港最早運作的機動公共運輸工具,亦是亞洲第一條纜索鐵路,來往香港島中環花園道太平山爐峰峽路軌全長1.4公里,坡度為4至27度,海拔為28米至396米,車站包括花園道總站堅尼地道站麥當勞道站梅道站白加道站山頂總站,來往兩座總站車程約8分鐘。
山頂纜車依靠直徑44毫米及斷裂應力139公噸的鋼纜拉動,路軌軌距1520毫米,大部分路均均是單線行駛,於中央位置設立有兩組路軌(複線)供予兩部纜車交叉上落。山頂纜車由兩部鉸接式纜車以相反方向行走,每小時可以運載2,800名人次。

想知道更詳細的纜車資訊,
可以參考下面的維基資料
zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%A0%82%E7%BA%9C%E8%BB%8A

搭地鐵到金鐘站下車,
在步行到纜車站.
要說很遠嗎??
其實也不是太遠,
還可以順便欣賞一下香港的大樓.



看到這個指示牌,
纜車站已經不遠了.



纜車站就位在紅棉路上的聖約翰大廈.



這個觀光巴士,
我真的很想坐看看.
就算是被當個傻子也好,
體驗一下也是不錯的.



過年期間來,
纜車站一定是人山人海.
光是排隊的人潮,
就多到可怕.
不過,
幸好隊伍的移動速度很快,
還不至於排太久.



搭纜車可以使用八達通卡,
但是卻少了一張可以留作紀念的票卡.
所以我捨棄使用八達通,
選擇買票搭乘.



儘管外面排隊的隊伍很守秩序,
一旦看到纜車,
又是全部擠成一團搶著上車.
尤其是這些來自中國的遊客,
真的是無言啊.......



我想大部份的遊客搭乘纜車,
除了是要體驗一下之外,
最重要的還是要看這個景吧.



到達山頂之後,
趁著人潮散去之時,
趕緊和纜車合照.





剛剛上山的坡度,
真的是非常的陡.



大部的人都跑去參觀凌霄閣,
而我則是帶著V小姐去找個好景點,
看看維港風景.



雖然我沒有什麼私密景點,
但是在凌霄閣左右兩側的小路,
都是個不錯的取景點.



今天的天氣算是不錯了,
沒有大藍天,
但也給了一個大晴天.







這個就是凌霄閣.



舊纜車的車箱改成遊客中心.



這是身為一個觀光客,
應該盡到的義務與本份.





喝杯咖啡,
休息一下吧.



原本是想再搭纜車下山,
不過人潮依舊很多,
還有一些中國遊客排隊排到吵起來......

所以我們就在巴士,小巴和的士等三種下山交通工具中,
選擇了的士下山.
原本是想搭巴士或小巴,
不過搭車的人潮和纜車一樣多....

這裡的的士有按照規定路線行駛,
而且也按照規定收費,
搭得蠻安心的.

如果各位人客下山想選擇其它交通工具,
倒是可以參考看看.
 

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