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120125-26高雄捷運

有了去年的搭乘經驗,
這次再到高雄,
就變得非常熟悉.

高雄都會區大眾捷運系統,簡稱高雄捷運高捷,是台灣第二座啟用的大眾捷運系統,以高雄市市區為中心,同時向高雄市的郊區提供服務,而計畫中的延伸路線亦涵蓋屏東縣部分地區,本系統於1980年代開始規劃,目前共有兩條路線營運中:紅線橘線。其規劃為高運量系統1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理,1999年經甄選由高雄捷運股份有限公司負責興建初期路網,並於2008年3月9日開始營運、通車。
高雄捷運總經費為1813.79億元,其中政府出資83.19%(計1508.89億元),民間出資16.81%(計304.9億元,其中198億元向銀行團聯貸取得)。政府出資部分中央政府補助約1191億元,(縣市改制前)高雄市政府負擔約286億元,而(縣市改制前)高雄縣政府負擔約32億元。與台北捷運營運模式不同之處在於,路線的興建與通車後的營運,皆由以民間興建營運後轉移模式組成的「高雄捷運股份有限公司」負責,其興建、營運特許期限共36年(是由簽約起算而非營運起算),因此高雄捷運在經營上與北捷不同是,還需額外負擔鉅額借貸利息與場站租金;而政府當時亦提供三大土地開發案,作為交換條件,增加民間參與誘因。高雄市政府捷運局則只負責路線規劃與興建監督,不負責興建;此外也獨立發行稱為「一卡通」的電子票證。
高雄捷運大多為地下化路線,紅線的橋頭火車站世運站為高架車站;而橘線的大寮站和紅線的南岡山站則為地面車站,後者預計2013年4月啟用。



高雄捷運分成紅,橘兩線,
東西向為橘線,
南北向為紅線.
目前兩線只有在美麗島站交會,
捷運路網比較簡單.
也希望未來能有更多路線,
這樣到高雄自由行就更加方便.



高捷車箱和北捷車箱,
差異不大.
是屬於高運量的設計,
所以車箱比較寬大.



過年期間,
人潮非常地多.
搭乘捷運出遊,
我覺得比較方便.



高捷最近有兩個車站,
獲得全世界最美車站的前幾名.
一是中央公園站,
只可惜我又錯過了.
二是美麗島站,
這站是大家一定都會經過的.



美麗島站(原名大港埔站)位於台灣高雄市新興區,為高雄捷運紅線橘線交會的捷運車站,為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站。美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名。本站由日本建築師高松伸所設計,以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂,乃由義大利藝術家水仙大師(Narcissus Quagliata)親手打造。
美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站,美麗島站排名第二名。





這次到高雄,
又有機會多參觀了幾個站.
像是三多商圈站,
因為緊臨我住宿的地方,
所成為我進出最多的車站.



三多商圈站台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站,位於高雄市苓雅區中山二路三多三路路口,站名取自車站附近的「三多商圈」。本站的設計特色有二,一是全高捷地下站中獨一無二的月台挑高設計,可以直接從大廳層看到月台層,另一是車站中央的圓柱型電梯,配上天花板的放射狀燈光及地板放射狀紋路,形成「捷運之眼」的意象。三多商圈站位在高雄市百貨公司最多的三多路上,附近皆是餐飲、百貨、流行服飾的集中地。





聽說,
這個公共藝術品,
也花了不少錢.





因為要拍飛機,
所以才有機會到草衙站.

草衙站台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站,位於高雄市前鎮區中山四路及中安路口,原名前鎮站,但距前鎮聚落稍遠而更名。本站亦為前鎮車務段之車班以及站務紅線南段之段辦的所在地。本站的附加站名取自位於高雄捷運南機廠,鄰近的高雄捷運公司總部。與前鎮高中站的附加站名一樣是紅線通車兩年後才加上。



鹽埕埔站位於台灣高雄市鹽埕區,為高雄捷運橘線捷運車站





高捷還有很多站可以去參觀,
就留到下次有機會再造訪高雄時,
再好好的去逛逛.

各位人客,
到高雄別忘搭捷運走透透喔!

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