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200927南投-集集車站

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集集車站,台鐵集集線中的一個車站.

一般人客來集集線遊玩,大概就是集集,水里和車程這三個站.

 

集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線,為臺鐵最長的鐵路支線,也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為臺灣電力公司興建的外車埕線,係配合日月潭水力電氣工事興建。現線已轉型旅遊路線;南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名,但罕用。

配合前瞻基礎建設計畫,現有自田中車站新闢田中支線抵達高鐵彰化站,並與集集線直通運轉之計畫。

1919年(日治時期大正八年),基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌潭發電所(日月潭第一發電所,現在的大觀第一發電廠)、日月潭第二發電所(現在的鉅工發電廠)的運輸需要,集集線開始興建。1921年10月完工,1922年1月14日開始辦理客運業務。1927年4月由台灣總督府買收並進行路線改善,成為鐵道部所轄支線。

1959年,發生八七水災,臺糖中濁線因受損嚴重而停駛拆除,此後集集線成為南投地區唯一的聯外鐵道。

1999年9月21日發生的九二一大地震,造成集集線毀壞嚴重:集集車站傾斜,多處路線鐵軌也扭曲變型。直到2001年1月21日才修復通車,並持續轉型成為台灣著名觀光鐵路之一。在復駛後除因部分路段不能運行而改道,受損的軌道路基號誌等被移至「921大地震紀念館」展示,以資紀念。

集集線也是2010年上映、以鐵路故事為題材的電視電影記得我們愛過》的舞台。

2014年10月28日,集集線與日本千葉縣夷隅鐵道締結姊妹鐵路。

2016年8月27日,集集線與日本靜岡縣天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線締結姊妹鐵路。

國立集集美術館共有4節車廂,並駛於集集線。

集集車站位於南投縣集集鎮,為臺灣鐵路管理局集集線鐵路車站,不僅是集集鎮民的對外門戶,也是全線最多人造訪的車站,為南投縣著名觀光旅遊勝地,設有集集鐵路文物博覽館。為台灣歷史建築百景之一。

以上資料摘錄自維基百科

集集火車站建於西元1930年,是一座以檜木建造的古老車站,可說是集集鎮的地標,也是鐵路集集支線上最知名的站點;曾因921地震損毀,完成重建後的火車站,仍保有日式木造外觀,是目前碩果僅存日治時代留下的火車站。
早期的集集支線主要是運載建造發電廠的工程材料,後來隨著地方繁榮,集集支線開始兼負起沿線旅客及農產、木材等物資的傳輸功能,更是見證鐵路支線經濟價值的活古蹟,在懷舊鐵道中特色十足!
1994年,在鐵路局與鎮公所的合力推展下,集集支線的小火車轉型為觀光彩繪列車,假日時遊客絡繹不絕,讓集集重現早年的風光。來到集集火車站除了體驗鐵道文化與飽覽沿途秀麗的景緻,更能感受當地居民「打斷手骨顛倒勇(台語)」的韌性。
車站斜對面有一部已除役的蒸汽火車頭,為集集支線小火車的風光歷史做見證;遊客喜歡在此拍照,作為「到此一遊」的紀念。

以上資料摘錄自日月潭觀光旅遊網

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921之前,我沒有來過集集車站.

921之後,我有來看過地震後的集集車站.

如今再次造訪集集車站,已經是重建後的新集集車站.

所以我始終覺得,老車站都能重建了.

那些日漸凋零的木造老車站,應該也是可以整個翻新.

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候車室,我覺得和其他木造舊車站相似.

唯一讓我覺得很特別的是,這裡沒有自動售票機.

目前集集車站的車票,是台鐵少數仍有販售名片式車票的車站(票面上印有集集鎮公所代售),但無電腦連線售票及代售他站各級列車車票之業務.

喜歡收集舊式車票的人客和鐵道迷,可以買一張當作紀念.

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這裡的燈箱換新的了.

台鐵在各車站所做的新燈箱,跟日本的很神似.

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跟站務員打聲招呼,就進入月台來拍照.

集集車站現在是由集集鎮公所代為管理,所以站務員的制服和一般台鐵車站的站務員不太一樣.

站務員也很幽默,拍照可以,注意安全,別上車就好.

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集集車站的月台,還保留這個Y字形的月台遮雨棚.

很多車站在做月台翻新的工程,這樣的老式遮雨棚多半都是拆除.換上新式的鋼筋水泥遮雨棚.

還能像這樣完整保留的車站,真的不多了.

喜歡拍照的人客,可以取個好角度,真的就會像在日本拍秘境車站.

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嘉工008工程維修車

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單軌雙向的集集線,就如同台鐵其他支線一樣,都像極了秘境支線.

可惜此刻沒有列車經過,不然會有很多拍照的靈感.

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車站外的"集集火車站九二一災後復建紀念碑 ".

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SL22 阿里山森林鐵路蒸汽機車

B型 28噸SHAY型蒸汽機車 / Class B 28-2 Shay Steam Locomotives

1912年時,阿里山森林鐵路之字型路段「二萬平」至「神木」的陡坡,18噸之機車無法負荷,故又引進三汽缸式28噸SHAY型蒸汽機車。

於1912-1917年間,共購入了12部。主要特徵為直立式三氣壓缸及傘形齒輪連接前後兩組TRUCK(動力轉向架),另外在前方右側邊有一個郵箱用來放置與傳遞郵件之用。

以上資料摘錄自Blair's鐵道攝影

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M24霞飛戰車

M24戰車發展於1914年,於第二次世界大戰初期加入美軍服役,本車戰備重量18噸,屬輕型戰車,由於輕快與機動強的特性而於第二次世界與韓戰期間屢建奇功,韓戰後(1949年)逐漸由M41型戰車全面取代,目前僅有挪威與我國仍有少量的M24戰車還在服役。

我國軍於民國52年始獲得M24戰車並編配於步兵師與一般師屬裝騎連中擔任偵搜任務,於民國72年全數將汽油引擎改裝成柴油引擎,唯目前本型戰車因平均使用已超過50年,多數裝備老舊,己計畫汰除,而由新一代輕車取代。

以上資料摘錄自網路

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最近集集有個很熱門的新興景點,吸引相當多的人客前來參觀.

各位人客也可以將集集車站排入行程,千萬別錯過了.

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