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180630台中-宏興海上觀光船

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記得在16年時去了一趟高雄,原本以為高雄港只有往來旗津的渡輪,卻意外搭上了高雄港的觀光遊港輪.

經過這一次的體驗,讓我發現高雄港的美.

後來,上網查資料得知,台中港和基隆港也有類似的活動.

所以,就先從台中港開始吧.

 

位在台中梧棲漁港的宏興海上觀光船,好像是台中港唯一的一家.

但是從現場的人數看來,似乎並沒有大力推廣,有點可惜.

雖然有定時的航班,不過也是盡量湊足到人數才開船.

整個航程約1~1.5小時左右,活動內容如下:

一、亞洲最長海上長堤。
二、亞洲最大火力發電廠建設。
三、航海人的海上明燈-南北燈塔。
四、海上遠眺CNN票選一生必到的台灣美景-高美溼地黃昏夕陽景色。
五、國片"破風"拍攝地點-14座風力發電藍色海洋公路。
六、探索瀕臨絕種的保育類動物-台灣白海豚。
七、中部人的山海之牆-大肚山及鰲峰山連綿沿岸風光。
八、了解歷史-如何由日據時期所開發的繁榮商港-梧棲港擴建為人造國際商港-台中港。
九、近距離體驗與海上巨型船艦(上萬噸的瓦斯船或進口車輸送船等各種不同船艦)擦身而過。

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今天的天氣非常的好,適合出海的好天氣.

等待的時間並沒有太久,船公司的人員拿著大聲公,要大家上船囉.......

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駕駛艙....

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出發....

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船上除了船長之外,也有一位隨船的解說員.

也準備了不少水果和點心,供船上乘客食用,大家就別客氣了.

解說員有提到這個防波提,好像是日本時代留下來的,目前當成古蹟在保存.

不過,我一直查不到這段防波堤的資料.

也許應該這樣說,是我不知道如何去查,所以才會找不到資料.

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慢慢駛出了梧棲港.

雖然解說員講得口沫橫飛,但是我並沒有聽得很仔細,只顧著拍照.

因此,我還是建議有前來搭船的人客,真的花點時間聽解說員的講解,不然這趟船就真的白搭了.

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來到碼頭邊,你是否曾注意到碼頭旁紅色或綠色的燈塔?

事實上這類進出港口常看到的閃光塔不叫燈塔,它叫做「燈杆」,是用來輔助船隻航行的設施,顏色多半一綠一紅。

進港時「右紅左綠」,所以當你看到紅燈出現在右舷時,就表示你正要進港了;相反的,出港時則是「左紅右綠」,紅燈必定在左邊,綠燈則在右邊。

紅燈杆.

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遠方就是台中電廠.

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綠燈杆.

紅綠燈杆分別在南北兩大海上長堤上,我從船上看過去,尤其是北堤真的好長.

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真的是碧海藍天....

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高美溼地在左邊,不過從海上看高美溼地,並不是那麼的美.

高美溼地再往左邊一點,就是大甲溪的出海口,後方就是鰲峰山.

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今天的海象很不錯,但是就是呈現一個無風的狀態.

第一次感受到海上無風的狀態,真的是風平浪靜,然後熱得要死.

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船長的雷達偵測到白海豚的蹤影,所以立刻調頭去追逐.

不過呢,白海豚也不是省油的燈,豈是這麼容易就被我們追到.

所以呢,當然就是槓龜了.......

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大船出港.

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滿載而歸的漁船.

為何我會知道滿載而歸呢???

因為船老大笑得好開心.....

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解說員很認真的解說,如何去辨別船隻.

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引水人

引水人(英語:Pilot)又稱領港員、帶水、領航員或領水員,指的是在港口峽灣等水域內,引導船舶進出的專業人員。

領港員的資格,在各國的規定不盡相同,如澳洲新加坡領港需畢業自領港學校,並經過國家考試及訓練;而其他國家,如台灣,通常需要有擔任一定噸位以上船舶的船長數年經歷,且經過國家考試及訓練取得證書及執照後才可擔任。

在台灣,要成為領港,得經歷一連串的考驗,航海相關科系畢業後,從商船的船副(二、三副)經考試升到大副,再考試升到船長,船長再參加領港員考試的學科和術科,通過後,再實習領港作業一段時間,才能成為正式領港。

但雖是正式領港員,還得以其工作經驗年資的多寡作為引領船舶噸位多寡的依據,例如在高雄港,領航經驗滿2年,才能領航1萬5千噸以上的船舶,滿4年才能領航海岬型散裝船。

當船舶進/出港前,會向其船務代理公司通知船舶預計到/離港時間(ETA/ETD),船務代理公司會向該港口的領港員工會和港務機關之船舶交通中心(VTC)申請領港及進出港順序之安排,船舶抵達領港站(Pilot Station)後,當班的引水人會搭乘領港艇等交通工具(依各國家及水域,有小船、快艇或是直升機等)至待領港員的船邊,攀爬由該船水手所放之領港梯(Pilot Ladder)上船,再由該船三副接往駕駛台,引導船舶順利進港;領港員出港順序則與進港相反,先自碼頭上船,最後再由海上離開。

領港員主要工作內容是以其豐富的水文地理知識和專業航海技術,指揮船舶(由三副操俥、舵工操舵,船長和領港一起監控,船長需隨時注意領港的指令是否有誤,因為在法律上,領港只是顧問,船長仍需負起責任),安全且經濟的從甲地到乙地。

因領港員登/離船時,由領港艇攀爬領港梯及攀爬過程之工作具有極度危險性,也因得其專業航海知識和經驗,故其薪水通常較優渥。

以上資料摘錄自維基百科

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整趟行程並沒有繞進台中港,因為台中港目前沒有開放讓觀光船入港,我是覺得有點可惜.

台中市政府應該要大力推廣一下,讓國內外的旅客,都能從海上欣賞不一樣的台中港.

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如果各位人客有興趣,還蠻多節目有來介紹過,可以安排一下行程.

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