我的生活.我的世界
關於部落格
就是愛騎MTB
  • 412761

    累積人氣

  • 91

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

170425-27RCSS-Breitling DC-3(Douglas DC-3 twin-engine propeller plane) World Tour HB-IRJ

2

(Photo by Robert)

首先要先恭喜Robert,上面這張照片有刊登在Breitling DC-3 World Tour的官方臉書上.

關於這一篇文章的完成,要感謝Robert,Vincent,嘉偉,空軍司令部,Breitling DC-3 World Tour,鏡錶誌 Mirror Watch TV,TVBS News,Auto-online汽車線上情報誌.

 

好,回到本篇的主題....這台七十七歲的老公公.

這是此次活動的官方網站:Breitling DC-3 World Tour

https://www.breitling.com/en/airtime/breitling-dc-3/

以上影片來自百年靈官方YouTube頻道.

 

這個四月,松山機場還真的是非常熱鬧.

日前才剛有Honda Jet訪台,隔沒幾天又有百年靈DC-3 World Tour來訪.

頓時讓整個松山機場外的機迷們,又忙碌起來了.

 

Breitling DC-3 World Tour從今年的三月從瑞士日內瓦開始,到九月完成環遊世界的航程.

最後回到瑞士Sion,參加2017年的百年靈飛行盛會.

從日內瓦起程後,在長達半年的旅程中,沿途會經過許多的國家.

我想,當航迷發現台灣也列在整個航程中時,應該都是非常興奮的.

尤其一開始就是往亞洲飛,所以航迷們等待的時間並不會太長.

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

關於百年靈,愛錶人士應該都知道這個瑞士知名牌子,航空迷應該多少也知道這個牌子.

我個人也蠻喜歡這個牌子,只是我買不起這樣個高級手錶.

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

提起DC-3,我只知道是台老飛機,很有歷史的老飛機.

但是對於飛機長什麼樣子,老實說一時間我並不清礎,上網查資料才曉得DC-3是長什麼樣子.

不過也意外發現,其實我早就拍過DC-3了,而且也是在松山機場拍的.

(年紀大了,有很嚴重的初老症狀....)

記得在上一次松山基地開放時,在營區內有一架除役C-47運輸機,我有特地去拍.

現在把當時的照片找出來,原來C-47就是軍用版的DC-3.

還有一架C-47放在岡山,就是航空迷口中的第一架空軍一號"美齡號".

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

當DC-3出現在可目視的距離時,等後多時的航空迷,紛紛拿起手上的相機或是手機.

左線預備,右線預備,全線預備,開保險,然後就是一輪猛拍和錄影.

相機的快門聲,真的有如機槍聲一樣,彷彿就如同在戰場一般.

(完全是經驗談.....)

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

其實當DC-3從澳門起飛後,航空迷都在預估抵達的時間,包括FR24也都有提供預測抵達時間.

但是萬萬沒想到這位77歲的老爺爺,能準時抵達就很棒了,竟然還能提早抵達,實在是太令人佩服了.

(我雖然不在現場,但也緊盯著臉書訊息及FR24)

不過也因為提早抵達,害我沒能親自拍到進場和落地的畫面,只能夠靠航迷及同學所提供照片.

(上次ANA STAR WARS R2D2也是沒能親自拍...)

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

Welcome to Taiwan.

HB-IRJ Breitling Douglas DC-3

(Photo by Vincent)

另外也很高興能取得從圓山拍攝的照片,感謝嘉偉提供的照片.

_DSC3708

(Photo by 嘉偉)

照片中有整個市區當背景,DC-3穿越車水馬龍的台北市區,我個人是覺得很特別.

_DSC3715

(Photo by 嘉偉)

整個果菜市場都是熱情的航空迷,專注的捕捉DC-3進場的畫面.

_DSC3719

(Photo by 嘉偉)

就在當天下午,空軍司令部的臉書公佈了兩張照片.

由我空軍台中427聯隊,派出了三架IDF升空.

其中兩架單座IDF彩繪機(1427及1416)負責伴飛,還有一架雙座IDF負責拍照任務.

事後翻閱某雜誌的專文,才知道原來還有屏東439聯隊的E-2T升空,擔任空中指揮管制.

讓DC-3及IDF在南部的空域會合,並且留下IDF與DC-3編隊飛行的照片.

17952733_1876745565917938_1331486574211081711_n

(感謝空軍司令部)

18119267_1876745569251271_1026905875344948823_n

(感謝空軍司令部)

另外在Breitling DC-3 World Tour的官方臉書,也發佈了兩張IDF伴飛的照片.

18077243_422651238097835_4965811512487264229_o

(Photo by Breitling DC-3 World Tour)

18121230_422266338136325_6299073833803736703_o

(Photo by Breitling DC-3 World Tour)

當天晚上,空軍司令部臉書專頁也公佈了一段影片,就是IDF伴飛DC-3的影片.

其實在看到空軍的照片及影片時,覺得空軍真的有些不一樣了.

畢竟Breitling DC-3 World Tour是一場商業活動,空軍選擇參與這次活動,真的是非常難得.

在查閱相關資料時,也有其他國家派出空軍前往伴飛,但都是以螺旋槳的機種為主,才能配合DC-3的速度.

我國空軍派出IDF伴飛,除了是第一個派出噴射戰鬥機伴飛的國家,也考驗著飛行員的飛行技巧.

 

DC-3的軍用版C-47運輸機,對我國空軍也有淵源.

空軍在抗戰時期接收了C-47運輸機,完成了物資運補,兵力運送,空投及行政運輸等任務,對空軍有卓越的貢獻,而且還特別提到"駝峰航線".

關於這條"駝峰航線",我也上網去查了一下,不然還真的不知道在講什麼航線.

駝峰航線:

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A9%BC%E5%B3%B0%E8%88%AA%E7%BA%BF

 

所以我想,空軍這次會派機伴飛,也是要向DC-3(C-47)致敬!!

 

第二天的活動,沒有主辦單位的邀請,是無法參加的.

但也很高興主辦單會選了一個好場地(空軍一號),而不是在飯店辦這樣的活動.

當天沒能參與的,可也觀看下面的影片.

以上影片來自鏡錶誌 Mirror Watch TV

以上影片來自Auto-online汽車線上情報誌

 

如果有留意第二天的活動,眼尖的航空迷應該有注意到一位達人.

這位達人,就是德永克彥.

德永克彥這次和Breitling DC-3一起來台灣,連新聞記者也是後來才發現的.

以上影片來自TVBS新聞台

 

德永克彥的航空攝影作品,我只能說實在是太棒了!

難怪世界各國空軍及飛機製造商,相繼邀請他去拍照.

德永克彥在影片中也有提到,很想和台灣空軍合作,但是始終無法如願.

我個人一點小小的想法,既然航空攝影大師都開口了,空軍何不藉此機會拍一系列空軍的宣傳照.

也藉由德永克彥的精彩作品,將空軍推向國際.

至於空軍怎麼想???

就看空軍高層了......

 

最後一天,台北的天氣不太好,但是我也終於能親自前來拍照.

雖然天氣不好,但是在機場的10跑道頭,也聚集了非常多的航空迷,不畏風雨前來拍照.

IMG_8486

當DC-3從滑行道要進入主跑道時,我個人是覺得機長有刻意放慢速度,並且揮手向現場久候的航空迷致意.

看過不少機長揮手致意,但是今天對於DC-3機長的揮手,有種特別感動的感覺.

IMG_8494

IMG_8496

IMG_8498

IMG_8501

IMG_8499

77歲高齡的雙引擎螺旋槳DC-3,能夠活生生的在我面前滑行和起飛,真的是一種很棒的經驗.

也許在國外的航空展上是習以為常,但是要在台灣看到真的是很難,也可以說幾乎是不可能.

畢竟這樣的飛機在台灣,不是成為展示機,就是報廢拆解出售.

能不感動嗎???

(我比較容易被感動......)

IMG_8511

Beech也同樣是雙螺旋槳飛機,但是魅力就不及今天的DC-3.

(老實說,平時也不會去注意的Beech的引擎聲.....)

我們只能在電影中聽的DC-3引擎聲,原來聽現場原音是這麼的好聽,真的有如天籟之音.

這樣的說法,也許會被一堆人吐槽.

不過說實在的,確實有迷人之處,是現今科技所無法取代的.

就像有人喜歡老車的引擎聲,會覺得現今V6,V8,V10,V12引擎都無法取代.

IMG_8518

IMG_8523

Bye bye, DC-3!!

HB-IRJ-3

 

(Photo by Robert)

離開台灣之後,原本下一站市日本沖繩和中國上海,不過好像因故都取消了.

所以DC-3就直接飛到日本鹿兒島,繼續環球之旅.

最後,要再次感謝Robert,Vincent,嘉偉,空軍司令部,Breitling DC-3 World Tour,鏡錶誌 Mirror Watch TV,TVBS News,Auto-online汽車線上情報誌.

 

文末,雖然無法主導空軍最後的決定,不過還是給各位看以下這篇新聞.

空軍C-47傳奇空運機 險遭標售解體

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A9%BA%E8%BB%8Dc-47%E5%82%B3%E5%A5%87%E7%A9%BA%E9%81%8B%E6%A9%9F-%E9%9A%AA%E9%81%AD%E6%A8%99%E5%94%AE%E8%A7%A3%E9%AB%94-213550659.html

相簿設定
標籤設定
相簿狀態